HISTORIA

COMISION DIRECTIVA

• Presidente: ALEJANDRO MALASPINA
• Vicepresidente: JOSÉ VELASCO
• Secretario: BENILDE DUNAJ
• Pro Secretario: ADRIÁN GALLEGOS
• Tesorero: RAÚL GARDELLA
• Pro Tesorero: ALBERTO CALVETTI
• Comodoro: MATÍAS ROURA
• Vocales titulares:
• GUILLERMO MOREIRA
• SUSANA STASSI
• RICARDO COLLAZO
• EDUARDO DUNAJ
• SUSANA VALLINA
• Vocal suplente:
• RAMIRO SCHIAVO

FOTOS

PROYECTOS

Proyecto de Puerto Deportivo para la ciudazd de Comodoro Rivadavia

Un Puerto Deportivo para Comodoro Rivadavia

El Plan de Desarrollo Estratégico de Comodoro Rivadavia incluye, entre otras propuestas, la de crear un Puerto Deportivo
La ciudad adoptó esta decisión política
Esta presentación describe las razones de su necesidad y las características que debe satisfacer. También presenta una propuesta concreta de implementación

Somos Pocos en el Mar

Quienes navegamos por placer en la zona de Comodoro, solemos hacerlo casi en soledad. El recurso “mar” es virtualmente desaprovechado, en una ciudad donde son escasos los espacios disponibles para el esparcimiento y la recreación.

El mar sólo está presente en la cultura local como un paisaje y no como un lugar donde se tenga el derecho y la posibilidad de estar.

La propuesta es fomentar la conciencia en los integrantes de la comunidad, de que el mar es un espacio ocupable, disponible para ser recorrido y disfrutado. Se trata de un recurso desaprovechado desde ese punto de vista. El mar representa una oportunidad para la ciudad y un elemento que puede ayudar a cambiar su perfil urbanístico y su perspectiva futura cuando el petróleo disminuya su presencia regional.

Situacion Actual

Una limitación fundamental para la navegación por placer es la ausencia de facilidades para el embarque y desembarque. Las costas no presentan puertos naturales. El puerto comercial obviamente no es adecuado. Los clubes náuticos disponen de bajadas en plano inclinado, peligrosas, trabajosas y con frecuentes problemas de mantenimiento. La actividad náutica está limitada a embarcaciones pequeñas

Las pocas embarcaciones que quedan amarradas en el agua (al borneo), son veleros de quillote, cuya operación de acceso a tierra es muy trabajosa y limitada por las mareas. Utilizan una zona algo reparada, pero están expuestas a las marejadas y obviamente necesitan un área muy importante, por lo que limitan la cantidad de embarcaciones.

Las pocas embarcaciones que quedan amarradas en el agua (al borneo), son veleros de quillote, cuya operación de acceso a tierra es muy trabajosa y limitada por las mareas. Utilizan una zona algo reparada, pero están expuestas a las marejadas y obviamente necesitan un área muy importante, por lo que limitan la cantidad de embarcaciones. El acceso de timoneles y pasajeros es muy dificultoso.

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